Prevalence rate and helmet wearing behavior among undergraduate students, University of Phayao

Abstract

The analytical research, cross-sectional design aimed to study prevalence rate and explore the associated factors of helmet wearing behavior among undergraduate students, University of Phayao. Sample were four hundred undergraduate students at a University of Phayao, selected by purposive sampling as inclusion criteria. Instruments was questionnaires which collected during February, 2020. Data were analyzed by descriptive statistics and inferential statistics Chi-square test, Phi(φ) coefficient and Spearman rank coefficient The research showed that prevalence rate of helmet wearing behavior was 93.0 %. The statistics revealed that 6 independent variables had influenced the helmet wearing behavior among samples. They are the following: (1) a positive strong variable ; enforcement of the helmet wearing ( r=0.750), (2) an intermediated positive variable; attitude on the helmet wearing( r=0.439); an intermediated variable helmet owner (p-value< 0.001, φ=0.429), (3) low positive variables; number of accidents(r=0.172) ; social support (r=0.133); low variables; license motorcycle p-value< 0.001, φ=0.203). The research should be taken set up measurement and activities for the area study and the similar as this study.

การวิจัยเชิงวิเคราะห์ภาคตัดขวางนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอัตราความชุกและปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรม การสวมหมวกนิรภัยของนิสิตในมหาวิทยาลัยพะเยา กลุ่มตัวอย่างเป็นนิสิตระดับปริญญาตรีจำนวน 400 เลือกตัวอย่างแบบ เจาะจงซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กำหนด เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถามโดยดำเนินการเก็บในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2563 วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณา และลถิติอนุมานคือ การทดลอบไคว์สแคว์ ค่าสัมประสิทธิ์ความสัมพันธ์ Phi(@) และสหลัมพันธ์อันดับของสเปียร์แมน ผลการวิจัยพบว่า อัตราความชุกของการสวมหมวกนิภัยร้อยละ 93.0 ความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการสวมหมวก นิรภัยอย่างมีนัสำคัญทางสถิติมีจำนวน 6 ตัวแปรได้แก่ 1 มาตรการบังคับการสวมหมวกนิรภัย ความสัมพันธ์ทางบวก ระดับสูง ( =0.750) 2) ทัศนคติต่อการสวมหมวกนิรภัย(=0.439) ความเป็นเจ้าของหมวกนิรภัย ( p-volue< 0.001, 40=0.429 มีความสัมพันธ์ทางบวกระดับปานกลาง 3) จำนวนครั้งของการประสบอุบัติเหตุ แรงสนับสนุนทางสังคม (=0.172; =0.133) มีความสัมพันธ์ทางบวกระดับ การมีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ (p-value< 0.001, (p=0.203) มี ความสัมพันธ์ระดับต่ำ ผลการศึกษาสามารถนำไปใช้ในการกำหนดมาตรการและจัดกิจกรรมเพื่อป้องกันการบาดเจ็บและการ สูญเสียชีวิต ของนิสิตในพื้นที่ศึกษาและพื้นที่อื่นที่มีลักษณะทางประชากรคล้ายคลึงกัน